高溫的波紋管補償器和非金屬的原理相同，但是結構不同，高溫金屬管道里面也需要砌筑澆注料，但是溫度_過1000℃的內部還需要進行砌磚處理。制作的波紋補償器廠家會在出廠前，在波紋補償器上添加錨固釘，為了_是有效的固定澆注料，以防澆注料不牢固。我公司是一家_生產訂購非金屬補償器的廠家，_從事非金屬補償器的生產和制造，我公司生產的非金屬補償器是我公司的主打產品。許多客戶不太清楚曲管壓力平衡的非金屬補償器的安裝特點和方法。

非金屬補償器可以補償管道軸向位移、橫向位移量，是不會對管道系統或其它設備產生內壓推力的，通常和于泵、壓縮機、汽輪機及其它對載荷敏感的管道系統，本產品是要安裝在管道的拐彎處或與設備相連的空間管道上的，那么在安裝非金屬補償器時應該注意哪些事項呢？

1、內襯筒方向應與介質流向一致（膨脹節上有流向標志）

2、現場安裝完后，須拆除小拉桿。

3、為減少支座受力，產品在安裝時可進行“預變行”軸向即可預拉或預壓；橫向即過行冷緊，冷緊是取實際補償量的一半即1/2Y，在橫向變形的反方向進行冷緊。

波紋管的耐壓能力是波紋補償器使用，設計工作壓力時需要考慮的一個非常重要的參數，直接涉及使用波紋管的系統問題，波紋補償器的失效形式有幾何形狀畸變失效、泄露和爆破。

剛度是波紋補償器產生單位位移所需的力，是一重要參數。儀表院對數百種波紋補償器進行了剛度試驗，積累了波紋管剛度數據庫。我公司選取了200件進行剛度試驗，波紋補償器剛度數據呈正態分布趨勢，板書以上試件的剛度集中在11.4~13.4N/mm，絕大部分試件剛度分布在10.4-14.6N/mm。

波紋管補償器安裝在管道的上的溫度范圍非常廣泛，一般從50攝氏度~1300攝氏度。管道內流通的介質溫度即為波紋管需要承受的溫度，一般管線上熱水溫度在150攝氏度左右，蒸汽管線溫度在180~300℃。熱風管道溫度還要低，一般溫度為70-80℃。這是一般的介質，但是對于很多高爐熱風管道，介質溫度很高，有600多度的，也有高溫至1000多度的。

由于一般波紋管補償器的材質是碳鋼的，而碳鋼的承受溫度高也_400度，所以滿足不了高溫的要求。那我們是如何改變結構，使得補償器滿足高溫的性能要求呢？下面    為您解答心中的疑惑：

非金屬補償器主體材料為硅膠、纖維織物主體材料可承受250度高溫，一般廠家會對補償器進行內層和外層的變徑處理，在變徑結構中加保溫隔溫層。隔溫層的厚度也是由管道的溫度決定不同的厚度。一般產品光做保溫是不夠的，現場高溫管道都是需要砌澆注料的，砌筑的澆注料和管道砌筑的形式是一樣的，從而達到管道內經相同，伸縮一致。

還有一種直接的方法，用高溫材料滿足高溫管道的性能。不銹鋼304耐溫450度，321耐溫600度，310S耐溫1200度。用相應的耐溫材料制作波紋補償器?？梢院涂蛻袈鋵嵐芫€的材質，補償器的材質和管道同材質即可。這樣_不用做保溫了，減少了人力，減少了工作量，但是一般高溫材料的波紋補償器造價要比普通的貴！

我公司針對波紋補償器承溫問題，以及現場的安裝情況，會做不同的方案。公司確保制作的每一臺波紋補償器是針對現場工況環境單獨設計的，從而達到為廣大客戶提供好的產品的目的。